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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike se rend au circuit de Crémone pour la quatrième manche de la saison 2025, qui pourrait être marquée par plusieurs records. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) pourrait se hisser à l’avant-dernière place du classement des pilotes les plus victorieux de tous les temps, tandis qu’Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) deviendrait l’Espagnol ayant pris le plus grand nombre de départs. Découvrez toutes les statistiques avant le Round ci-dessous…

213-215 – Bautista compte 213 départs, soit deux de moins que le record détenu par un pilote espagnol : Ruben Xaus (215).

164 – Avec trois courses disputées à Crémone, le nombre total de courses sur le sol italien passera à 164.

61-63 – Grâce à sa victoire lors de la Course Superpole à Assen, Razgatlioglu n’est plus qu’à deux victoires de la deuxième place du classement détenu par Bautista avec 63 victoires.

61-62 – La Turquie, grâce à Razgatlioglu, n’est plus qu’à une victoire de la sixième place du classement des victoires occupée par le Japon avec 62 succès. La dernière victoire japonaise remonte à 2010, au Nürburgring, grâce à Noriyuki Haga.

56-82 – Avec un pourcentage de victoires de 56,4 % (22 sur 39) et un pourcentage de podiums de 82,0 % (32 sur 39), Toprak Razgatlioglu affiche les meilleurs ratios jamais enregistrés pour un constructeur parmi les pilotes ayant pris au moins 10 départs avec une même marque. Son principal rival en termes de victoires est Ben Spies, avec un pourcentage de victoires de 50 % pour Yamaha (14 sur 28), et Jonathan Rea en termes de podiums : 80,9 % pour Kawasaki (221 sur 273).

8/9 – Ducati a enregistré l’année dernière 8 podiums sur 9 : il ne lui a manqué que la 2e place de la Course Superpole, remportée par Kawasaki (Alex Lowes).

7 – L’année dernière, Crémone est devenu le 7e circuit italien de l’histoire. Il succède à : Pergusa (2 courses en 1989), Monza (43 courses de 1990 à 2013), Misano (67 courses de 1991 à 2024), Mugello (6 courses de 1991 à 1994), Imola (36 courses de 2001 à 2023) et Vallelunga (4 courses en 2007 et 2008). L’Italie a rejoint l’Espagne au nombre de circuits ayant accueilli le plus de courses (Jerez, Jarama, Albacete, Valence, Aragon, Barcelone, Navarra).

4 – Après 9 courses, Bautista n’est pas en tête du Championnat, puisqu’il occupe la 4e place derrière Bulega, Razgatlioglu et Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) : c’est la première fois depuis 2021, où il était 11e. Au cours des trois saisons suivantes, il a toujours été en tête après les trois premiers week-ends.

4-4 – Deux pilotes avec 4 victoires chacun après 9 Rounds : cela ne s’était pas produit depuis 2009, lorsque le duo était composé de Ben Spies et Noriyuki Haga, qui s’étaient battus pour le titre jusqu’à la dernière manche. Une autre similitude avec 2009 est que la victoire qui manque au duo a été remportée par un Italien qui signait sa première victoire, Michel Fabrizio en 2009 et Locatelli cette année, et qu’elle a également été obtenue avec un score de 4-4 après les 8 premières courses du duo de tête.

3 – Petrucci est le seul vainqueur ici, puisqu’il a remporté les trois courses l’année dernière, le premier triplé de sa carrière et ses seules victoires à ce jour.

1 – Un seul constructeur a mené des tours à Crémone : Ducati.

1 – Un seul constructeur a placé ses motos en première ligne à Crémone : Ducati.

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